新作モデル 01-05-0501 タケガワ SP武川スーパーヘッド4V+Rボアアップキット181cc MSX125 GROM HONDA-オイルクーラー

適合車種：HONDA
GROM(JC61-1000001～)
MSX125(MLHJC618_D5000001～)
エンジンパーツに適した燃料調整を行うFI CON2
(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。

■スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)
インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることで
バルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、
ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、
ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。
燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。

■SOHC最高峰クラスの吸排気効率
バルブ径　IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm
不等ピッチバルブスプリングを採用することで、
高回転時のサージングを防止します。シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、
別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、
エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバーは
アルミ削り出しにより精巧に加工され、美しいクロムメッキを施しています。
L.シリンダーヘッドサイドカバーは
アルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。

■アルミ鍛造ローラーロッカーアーム
カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!
出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。

■カムシャフト/シリンダー/ピストン
オートデコンプレッションカムシャフト
セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。
オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径:63mm　ストローク57.9mm(ノーマル)
セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、
別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面にはブラック塗装を施しています。

■アルミ鋳造製ピストン
圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様
高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。

■スーパーヘッド4V+Rボアアップキット181cc
ヘッドキット、シリンダーキット、
オートデコンプレッションカムシャフトキットが
セットになっています。

※注意事項
エンジンパーツに適した燃料調整を行うFI CON2
(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。
TAKEGAWAではノーマルマニホールドからインテークポートへ
スムーズに吸入が行えるテーパー加工済み
マニホールドアダプターセットの別途購入をお奨めします。

FI CON2はGROM用とMSX125用の2種類があり、
各車両専用部品になります。ご確認の上、ご購入下さい。

送料無料でお届けします。